本田ADV350再添爆款色 牛油果绿上线即沸腾 42380元订单破万背后
今年的中排量跨界踏板市场，本田ADV350无疑是最耀眼的“流量明星”。自二月上市以来，这款车累计订单已突破1.2万台，工厂不得不开启“双班倒”模式全力保供，车友直呼“这才是跨界踏板的天花板”。如今本田再推全新“牛油果绿”限定配色，清新独特的视觉风格让本就火热的
本田
把钱准备好 本田王炸ADV350要来了 这次更有诚意
年初本田ADV350以42380元的价格登陆国内市场时，便凭借跨界风格与品牌口碑点燃中排量踏板车市场。如今海外2026款车型的消息传来，尽管未进行大刀阔斧的机械革新，但新配色加持与潜在的价格调整，再次让车友们攥紧了钱包。
只换壳不换芯 本田2026款ADV 350曝光 新色更高级 价格要降了
当国内中排量踏板市场竞争进入白热化阶段，本田用一场“以不变应万变”的更新搅动了市场神经。近日，2026款ADV 350被海外媒体曝光，新车延续现款核心配置，仅以配色焕新作为主要升级点，而国产化背景下的价格悬念更让车友们充满期待。
别纠结了 3万块预算买仿赛2025款本田CBR400R真能通勤跑山两不误
兄弟们，我是小骑！还记得当年本田CBR400R刚进国内那会儿吗？四万五的定价，直接让多少人默默把钱包塞回兜里…… 结果你猜怎么着？2025款一出来，直接杀到30980元！要知道同级别的川崎Ninja400还卖41800元，这价格差直接把中量级仿赛市场搅活了，不
米兰两轮展前瞻｜本田CB1000F，复古壳藏“火刃”芯
在2025年米兰国际摩托车展（EICMA）开幕前夕，本田提前发布了旗下全新街车CB1000F。这款车型以上世纪80年代CB系列大排量车型为设计灵感，不过在复古的“外衣”之下，这款车搭载的却是最新一代技术方案。
张雪大踏板露脸，走的是玩乐路线
从图到配文，可以看出这是一款主打灵活、运动的踏板。传动应该还是干式皮带 CVT 加二级链条传动，降低后轮簧下质量。前双联板倒置减震，后侧置单边减震。前双碟放射卡钳，后单盘碟刹。运动设置拉满。
本田新款休旅车曝光，外观引发争议，但性能没得说
我们有必要先来了解一下GT车型的定位，此类车型也被称之为运动休闲旅行车，它相较于拉力ADV，并不适合极端路况下的探险骑行，而会更适用于公路旅行，但相较于太子车又会更在意运动属性，所以是一类比较有激情的摩旅车型，如上图中的雅马哈Tracer 9GT+。
本田NX400深度测评 参数解析优缺点 适合谁买 看完再冲
搭载399cc直列双缸水冷发动机，最大功率可达33kW（44.9匹），在9000转时爆发；峰值扭矩37牛米，于7500转输出。实测零百加速5.3秒，极速可达157km/h，动力参数在同级别合资车型中表现稳健。配合滑动离合与PFM-FI电喷技术，动力传递效率更高
本田NX400骑行7000公里实测 真实车主告诉你 这车到底值不值得买
很多人关注本田NX400，却迟迟下不了决心：优缺点到底在哪？值不值得入手？今天就带大家看一位真实车主的深度体验——我的朋友骑着这台车跑了7000多公里，还完成了一趟新疆摩旅。结合他的一手反馈，咱们聊聊这车的真实表现。
本田CBR250RR传2.68万入华 42匹马力 6.2秒破百 小排量仿赛市场
小排量仿赛市场近期被一则传闻引爆：本田CBR250RR或将以2.68万元的价格登陆国内市场。要知道这款"性能小钢炮"在日本的起售价折合人民币约4.24万元，近40%的价格落差，让无数车友直呼"不敢信"。若传闻属实，这台坐拥42匹马力、6.2秒破百性能的仿赛，恐
本田 匹马力 入华 cbr250rr 本田cbr250rr 2025-10-20 20:55 4
丰田发动机不弱，为啥总被本田抢风头？拆解两家的技术账本就懂了
聊到发动机，总有人说丰田稳，本田猛，甚至觉得丰田在发动机领域被本田压了一头。身边不少选车的朋友也纠结：丰田的车开十年不用修，可本田的动力响应确实更爽。其实丰田的发动机技术储备、可靠性口碑都不差，全球销量更是常年领先，为啥偏偏在发动机这个话题上，总让本田占了话题
一天分析一款汽车～本田CR-V
在紧凑型SUV市场，本田CR-V堪称“标杆级”存在。自1995年诞生以来，历经六代迭代，全球累计销量超1200万辆，中国市场更是常年稳居合资紧凑SUV销量榜前列。2025款本田CR-V基于本田最新的全球架构打造，在设计、空间、智能、动力等维度全面升级，既延续了
1.97万开走本田大贸 CL300暴跌52% 通勤越野改装全拿捏
各位骑士注意啦！本田中排量阵营最近掀起价格风暴，热门巡航款NSS350杀入4万区间，2025款CM300更是探至2万元档位，但要说性价比之王，非CL300莫属——这台本田嫡系复古攀爬车，直接从3.5万的原价狂降至19789元，暴跌52%的力度堪称"价格屠夫"，
10448元合资街车 油耗2.12L续航650km 新大洲本田CBF150R代步实测封
在万元级代步摩托车市场，合资品牌始终凭借稳定性占据核心优势。而新大洲本田CBF150R更是将“实用主义”做到极致——官方指导价10448元，搭载150cc黄金排量发动机，车友实测百公里油耗仅2.12升，满油续航突破650km，比不少125cc踏板车更省油，堪称
本田NC750X大降价 2025款自动挡ADV价格真相与选购指南
近期不少摩友在问：“本田NC750X是不是大降价了？”这款以DCT自动挡为核心卖点的中量级休旅车，向来是务实骑手的重点关注对象。结合最新市场动态与车型升级来看，其价格变动背后藏着更值得关注的关键信息，绝非简单“降价”二字能概括。
只说缺点 新大洲本田NS150GX的劝退清单 能忍再买
新大洲本田NS150GX自上市以来，凭借“PCX同款发动机”和1.6万起的亲民售价，迅速成为150cc级踏板车市场的热门选手。它就像一份性价比突出的快餐套餐，乍看诱人，但细品之下，成本控制带来的瑕疵、设计上的疏漏以及使用中的小麻烦，却如同一根根细刺，让人骑得不
从PCX160到豪爵UFR150 放弃本田 我选它的1000公里真实体验
作为一名从2023年就泡在摩托范上的“选车纠结党”，曾经的我眼里只有本田PCX160——合资品牌的口碑、经典的设计，几乎让我认定它就是最终归宿。直到今年偶然走进门店，一眼瞥见豪爵UFR150，鬼使神差试驾一圈后，原本坚定的心意彻底动摇。如今三个月过去，里程表刚
150级踏板车大战 豪爵UHR150 vs 合资本田双雄，谁更值得入手
150cc级别的踏板车市场堪称“兵家必争之地”，各大品牌纷纷亮剑。豪爵UHR150凭借多年口碑稳居热门榜单，而新大洲本田NS150GX、五羊本田NWG150组成的“合资本田双雄”作为2025年新平台车型强势入局，三款车价格均锁定在15000元左右区间。究竟该如
2025年125踏板天花板之争：本田NPF125、UY125等四款实测！
万元级125踏板市场从来都是神仙打架，2025年本田NPF125、铃木UY125、雅马哈兴鹰125、豪爵ADX125四款新车扎堆升级，究竟谁能摘得"天花板"桂冠？结合实测数据和摩友口碑，今天一次性说透！
【网通社快报】本田电动车倒车窘态视频走红
近日，一位本田Prologue电动车司机在倒车充电时遭遇尴尬一幕，相关视频在TikTok上迅速走红。拍摄者HectorRamirez是现代汽车经销商的一名销售员，他目睹了司机反复尝试倒车到充电站的过程，但最终以失败告终。视频中，Hector戏谑地评论道“又一个